目前烤漆門企業(yè)之間的競爭在一定程度上已經(jīng)轉(zhuǎn)化為品牌的競爭，但是受物流等因素的影響，外省大品牌很難實現(xiàn)跨省經(jīng)營并取得很好的銷售業(yè)績。烤漆門企業(yè)搶占市場的關(guān)鍵，已經(jīng)不再局限于價格，恒久的品牌價值和質(zhì)量更能打動消費者。于是溝通服務(wù)即物流成為了制約烤漆門品牌市場拓展的瓶頸。無疑，物流已成品牌烤漆門難以逾越的樊籬。
烤漆門因具有易損、不可拆分、扁平等特點，移動或受力不均等外界因素均有可能導(dǎo)致其受損或破裂，給運輸帶來很多不便。同時又因物流行業(yè)從業(yè)人員對木制品并不十分了解，不能按照木制品的特點進行精細化操作，在搬運的過程中，容易造成烤漆門產(chǎn)品的損壞。迄今為止，我國尚未有一家專門從事烤漆門運輸?shù)奈锪鞴尽＿@在一定程度上阻礙了烤漆門行業(yè)的發(fā)展。
物流可以比喻成人的血脈，貨物流通之根本也。任何一個行業(yè)都離不開物流。經(jīng)銷商在選擇品牌的時候比較關(guān)注的幾個要點是：質(zhì)量、品牌、價格以及物流。
信息的發(fā)達和自主創(chuàng)新產(chǎn)權(quán)的缺失降低了外省烤漆門企業(yè)的競爭力。廠家之間、經(jīng)銷商之間，都在不斷地模仿和被模仿，外省烤漆門企業(yè)在款式方面的競爭力已經(jīng)極其微弱;隨著烤漆門工藝的機械化、模式化，外省烤漆門企業(yè)在生產(chǎn)能力方面也不占據(jù)**優(yōu)勢，尤其是同檔次同品級產(chǎn)品的競爭。外省烤漆門企業(yè)想要搶占更多的市場份額，只能體現(xiàn)在質(zhì)量和品牌上，于是溝通服務(wù)即物流成為了制約外省品牌的瓶頸。物流通，則銷路通;物流不通，則銷路受阻。
迄今為止尚未有一家專門的烤漆門物流公司出現(xiàn)。如果由廠家自行組織運輸，則成本過高，壓力過大，而且烤漆門銷售的單筆數(shù)量也不多，鋪貨更不會只集中到某一賣場或者某一經(jīng)銷商，使物流工作繁重而沒有效率。經(jīng)銷商個人組織運輸，則更會因為背上沉重的運費包袱，將利潤拉低甚至虧損。烤漆門因其自身特性，不可拆分、扁平、容易受力不均而破裂，給運輸帶來很多不便。又因物流行業(yè)從業(yè)人員的文化程度不高，做活不夠精細，跨地區(qū)運輸又多數(shù)存在轉(zhuǎn)包，更是讓烤漆門的物流雪上加霜。
很多企業(yè)所擔(dān)心的物流安裝配送等問題，淘寶也在開始籌建自己的物流和安裝體系。因為在網(wǎng)上銷售家具類產(chǎn)品，如果沒有本地化的配套安裝服務(wù)，可以說是沒辦法轉(zhuǎn)為現(xiàn)實的，而實現(xiàn)本地化的服務(wù)安裝，前提條件是要有一個物流體系，即從產(chǎn)業(yè)集群基地直接運送到目的地，例如我們要把北京的渠道模式打通，可以先在東莞或樂從建倉，跟物流公司溝通，直接開設(shè)貨運專線運到北京，商家發(fā)貨只需要把貨送到**近的一個淘寶倉庫里，淘寶物流體系則可以通過計算，在保證物流成本效率**大、**合理的情況下發(fā)貨，當(dāng)北京的倉庫收到貨之后，就通知本地的配送安裝人員，與買家取得聯(lián)系，預(yù)約時間，進行后續(xù)的送貨安裝服務(wù)，所有這些，都是通過規(guī)則來完善，進行**合理的安排。
即便是在這樣一個非常困難、沒有規(guī)則的商業(yè)環(huán)境下，整個行業(yè)在網(wǎng)絡(luò)銷售方面還是非常快速地在往前推動。為什么會出現(xiàn)這樣的情形呢?我們歸結(jié)為兩個方面，一個是買家的年齡層大多為25——30歲，他們是在互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境下長大的一代，在服裝、電子產(chǎn)品等方面都習(xí)慣通過互聯(lián)網(wǎng)購買，這是由消費習(xí)慣決定的;第二，在金融危機的時候，很多國內(nèi)的制造業(yè)開始從外銷轉(zhuǎn)為內(nèi)銷，他們大都選擇先從線下來進行市場開拓，但是線下的品牌并非一朝一夕就能做起來的，他們付出了很多的成本，投入很大，但是見效很慢，甚至是虧損的，于是很多商家開始選擇網(wǎng)上銷售，因為成本低，相應(yīng)地售價也低，這就使得產(chǎn)品具有競爭力，選擇的消費者也相對較多。在這兩方面的因素影響下，才推動了整個烤漆門行業(yè)的電子商務(wù)進程。
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